Cablajul sistemului de transmisie OEM HAEXF
OEMHAEXF Cablajul sistemului de transmisie
Modelul cablajului sistemului de transmisieHAEXF, un cablu cu un singur conductor de înaltă performanță conceput special pentru circuitele electrice de joasă tensiune din automobile. Proiectat pentru a satisface cerințele riguroase ale sistemelor auto moderne, acest cablu este realizat cu materiale premium pentru a asigura fiabilitate și durabilitate excepționale atât în medii extreme de căldură, cât și de frig.
Caracteristici:
1. Material conductor: cuprul torsionat din cositor oferă o conductivitate electrică superioară și o rezistență excelentă la coroziune, asigurând o performanță de lungă durată.
2. Izolație: Izolația XLPE (polietilenă reticulata) oferă o rezistență remarcabilă la căldură, rezistență la frig și proprietăți electrice, făcând-o ideală pentru aplicații auto.
3. Interval de temperatură de funcționare: Performanță de încredere într-un interval larg de temperatură de la -40°C la +150°C, asigurând stabilitate și durabilitate în medii dure.
4. Conformitate: Îndeplinește standardul JASO D608, garantând aderarea la specificațiile stricte ale industriei auto.
Conductor | Izolare | Cablu |
| ||||
Secțiune transversală nominală | Nu și Dia. de Fire | Diametru max. | Rezistență electrică la 20℃ max. | Grosime perete nom. | Diametru total min. | Diametru total max. | Greutate Aprox. |
mm2 | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1×0,30 | 12/0.18 | 0,8 | 61.1 | 0,5 | 1.8 | 1.9 | 12 |
1×0,50 | 20/0.18 | 1 | 36.7 | 0,5 | 2 | 2.2 | 16 |
1×0,75 | 30/0.18 | 1.2 | 24.4 | 0,5 | 2.2 | 2.4 | 21 |
1×0,85 | 34/0.18 | 1.2 | 21.6 | 0,5 | 2.2 | 2.4 | 23 |
1×1,25 | 50/0,18 | 1.5 | 14.7 | 0,6 | 2.7 | 2.9 | 30 |
1×2.00 | 79/0,18 | 1.9 | 10.1 | 0,6 | 3.1 | 3.4 | 39 |
1×2,50 | 50/0,25 | 2.1 | 7.9 | 0,6 | 3.4 | 3.7 | 44 |
Aplicatii:
Cablajul sistemului de transmisie HAEXF este versatil și potrivit pentru o gamă largă de aplicații auto, în special în sistemele în care rezistența la căldură și frig este critică:
1. Unități de control al transmisiei (TCU): Rezistența excelentă la căldură a cablului îl face ideal pentru cablarea TCU-urilor, unde menținerea performanței constante în medii cu temperatură ridicată este crucială.
2. Cablajul compartimentului motor: Cu proprietățile sale termice superioare, cablul HAEXF este perfect pentru utilizarea în compartimentele motorului, unde trebuie să reziste la temperaturi ridicate și expunerea la fluide.
3. Conexiuni baterie în circuite de joasă tensiune: potrivit pentru circuite electrice de joasă tensiune, acest cablu asigură o transmisie fiabilă a energiei către și de la baterie, chiar și în condiții meteorologice extreme.
4. Cablări interioare pentru comenzile auto: Flexibilitatea cablului și rezistența la frig îl fac ideal pentru utilizarea în cablarea interioară, unde poate fi direcționat cu ușurință prin spații înguste și menține performanța la temperaturi de îngheț.
5. Sisteme de iluminat: Construcția sa robustă asigură că poate gestiona sarcina electrică necesară pentru sistemele de iluminat auto, oferind o iluminare consistentă și fiabilă.
6. Cablajul sistemului de răcire: Abilitatea cablului HAEXF de a rezista la fluctuațiile de temperatură îl face potrivit pentru cablarea sistemelor de răcire, asigurând că temperatura vehiculului este reglată eficient.
7. Conexiuni senzori și actuatori: Acest cablu este perfect pentru conectarea diferiților senzori și actuatoare în interiorul vehiculului, unde conexiunea electrică precisă este esențială pentru performanța sistemului.
8. Cablajul sistemului de alimentare cu combustibil: Cu rezistența sa la căldură și frig, cablul HAEXF este o alegere excelentă pentru cablarea sistemelor de combustibil, unde trebuie să suporte expunerea la temperaturi diferite și fluide auto.
De ce să alegeți HAEXF?
Modelul de cablare a sistemului de transmisie HAEXF este soluția dvs. ideală pentru circuitele electrice auto care necesită rezistență atât la căldură, cât și la frig. Construcția sa avansată și conformitatea cu standardele din industrie asigură o performanță fiabilă chiar și în cele mai dificile condiții, făcându-l o componentă indispensabilă pentru sistemele auto moderne.