Cablu de control al grupului motopropulsor ODM AESSXF/ALS
ODMAESSXF/ALS Cablu de control al grupului motopropulsor
Aplicatii:
Proiectat pentru circuitele de semnal de joasă tensiune auto, acest cablu de control al grupului motopropulsor AESSXF/ALS este potrivit pentru utilizarea în sisteme de joasă tensiune dintr-o gamă largă de mașini și motociclete. Rezistența sa superioară la căldură și materialul din polietilenă iradiată îl fac să rămână stabil în mediul cu temperaturi ridicate.
Caracteristici structurale:
1. Conductor: firul de cupru recoapt asigură o bună conexiune electrică și conductivitate.
2. Izolație: Polietilena reticulata (XLPE) este utilizată ca material izolator, care este foarte rezistent la căldură și stabil din punct de vedere chimic și poate funcționa mult timp la temperaturi de până la 120°C.
3. Ecranare: inclusiv sârmă de scurgere și bandă de film din poliester din aluminiu (bandă AI-Mylar), oferind un efect de ecranare excelent, prevenind în mod eficient interferențele electromagnetice.
4. Înveliș: Stratul exterior este realizat din clorură de polivinil (PVC), care nu numai că oferă protecție mecanică, dar are și proprietăți anticorozive și de rezistență la ulei și apă.
Parametri tehnici:
1. Interval de temperatură de funcționare: -40°C până la +120°C, pentru a satisface nevoile unei varietăți de condiții de mediu. 2.
2. Tensiune nominală: 60V, asigurând funcționarea în siguranță în medii de joasă tensiune. 3.
3. Conform standardelor: JASO D608 și HMC ES SPEC pentru a asigura calitatea și fiabilitatea produsului.
| Conductor | Izolare | Cablu | |||||
| Secțiune transversală nominală | Nu și Dia. de Fire | Diametru max. | Rezistență electrică la 20℃ max. | Grosime perete nom. | Diametru total min. | Diametru total max. | Greutate Aprox. |
| mm2 | nr./mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0.16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Avantaje:
1. Rezistență la temperatură ridicată: materialul din polietilenă iradiată conferă cablului o rezistență excelentă la căldură, astfel încât să poată menține o stare de lucru stabilă în condiții de temperatură ridicată. 2.
2. Flexibilitate și ecranare: Combinația dintre sârmă de scurgere și designul de ecranare cu bandă AI-Mylar îmbunătățește flexibilitatea cablului și capacitatea anti-interferențe.
3. Gamă largă de aplicații: Poate fi utilizat într-o varietate de circuite de semnalizare de joasă tensiune în automobile, motociclete etc. pentru diferite scenarii de aplicare.
În concluzie, AESSXF/ALS Powertrain Control Cable a devenit alegerea ideală pentru circuitele de semnalizare auto de joasă tensiune datorită performanței excelente și a calității fiabile. Fie că este vorba de rezistență la căldură, flexibilitate sau efect de ecranare, poate îndeplini cerințele stricte de utilizare.