Cablu de control ODM AESSXF/ALS
ODMAESSXF/ALS Cablu de control al motorului
Aplicații:
Proiectat pentru circuite de semnal de joasă tensiune auto, acest AESSXF/ALSCablu de control al motoruluieste potrivit pentru utilizare în sisteme de joasă tensiune într -o gamă largă de mașini și motociclete. Rezistența sa superioară de căldură și materialul iradiat de polietilenă îl fac să rămână stabil în mediul la temperaturi ridicate.
Caracteristici structurale:
1. Conductor: sârmă cu bloc de cupru anexat asigură o bună conexiune electrică și conductivitate.
2. Izolație: polietilena reticulată (XLPE) este utilizată ca material izolant, care este extrem de rezistent la căldură și stabil din punct de vedere chimic și poate funcționa mult timp la temperaturi de până la 120 ° C.
3. SHIELDING: inclusiv firul de scurgere și banda de film din poliester din aluminiu (bandă AI-MyLAR), care oferă un efect de ecranare excelent, prevenind eficient interferența electromagnetică.
4. Teaca: Stratul exterior este confecționat din clorură de polivinil (PVC), care nu numai că oferă protecție mecanică, dar are și proprietăți anticorroziune și de rezistență la ulei și apă.
Parametri tehnici:
1. Intervalul de temperatură de funcționare: -40 ° C până la +120 ° C, pentru a răspunde nevoilor unei varietăți de condiții de mediu. 2.
2. Tensiune nominală: 60V, asigurând funcționarea în siguranță în medii de joasă tensiune. 3.
3. Conform standardelor: Jaso D608 și HMC ES SPEC pentru a asigura calitatea și fiabilitatea produsului.
| Conductor | Izolare | Cablu | |||||
| Secțiune încrucișată nominală | Nu și Dia. de fire | Diametru max. | Rezistență electrică la 20 ℃ max. | Grosime perete nom. | Diametrul general min. | Diametrul general Max. | Greutate aprox. |
| mm2 | Nr ./mm | mm | MΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0.3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0,3 | 19/0,16 | 0,8 | 49.4 | 0,3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0,5 | 19/0,19 | 1 | 35.03 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0,75 | 19/0,23 | 1.2 | 23.88 | 0,3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0,21 | 1.5 | 15.2 | 0,3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Avantaje ：
1. Rezistență la temperatură ridicată: Materialul de polietilenă iradiat oferă cablului o rezistență excelentă la căldură, astfel încât să poată menține în continuare condiții de funcționare stabile într -un mediu la temperatură ridicată. 2.
2. Flexibilitatea și ecranarea: Combinația de sârmă de scurgere și proiectarea de protecție a benzii AI-MyLAR îmbunătățește flexibilitatea cablului și capacitatea anti-interferență.
3. Gama largă de aplicații: Poate fi utilizată într-o varietate de circuite de semnalizare de joasă tensiune în automobile, motociclete etc. pentru diferite scenarii de aplicații.
În concluzie, cablul de control AESSXF/ALS Powertrain a devenit alegerea ideală pentru circuitele de semnalizare auto de joasă tensiune, datorită performanței lor excelente și calității fiabile. Indiferent dacă este în ceea ce privește rezistența la căldură, flexibilitatea sau efectul de ecranare, poate satisface cerințele stricte de utilizare.